当下，电动车宣传的续航里程越来越长，在各种限定条件下跑出来的理论续航，就像是“美颜滤镜”，粉饰电动车真实续航的不足，影响用户认知的同时，也对行业发展造成不利影响。
在宣传上的“虚高”，不仅没有解决里程焦虑，还造成用户对于电动车续航的不满加剧。如今消费者对于宣传续航的“明辨是非”能力越来越强，对“真实续航”的诉求声越来越大。
4月22日，一场行业史无前例的新品发布会暨“消费者旧车里程测试赛”在浙江绍兴举行，这场发布会没有请任何领导、嘉宾站台，没有邀请任何一家媒体现场宣传造势，主角是来自各行各业的真实电动车用户，以最真实的状态展现长跑者48V13A石墨烯电池的续航实力。还原电动车真实续航能力，真正为用户提供可信赖的参考标准！目前电动车宣称的续航里程已经普遍提高，但用户的抱怨并没有减少，因为实际续航里程低于期望值。百晓生认为，在当下的行业提质升级阶段，用更合理的续航数据引导用户认知，传播产品“真续航”才是正确的市场价值观。而长跑者此次发起的“消费者旧车里程测试赛”从选手招募、车况选择、测试形式等方面都全方位打破行业惯例，只为还消费者一个真实！骑行的八位选手是通过海选招募，来自各行各业，承担“选手”与“裁判”双重身份，以最真实的亲身体验，感受长跑者13A石墨烯电池的优质性能。实测的车辆并非行业内常见的比赛指定用车，而是选手们日常出行的自用车型，所有的车辆均使用了半年至四年的时间，真实模拟用户日常骑行状况。测试的形式是在同一骑行路段下对比出结果，上午搭载原有电动车的旧电池骑行（电池使用期限均在半年内的巅峰期），下午统一更换长跑者13A石墨烯电池，对比同一辆车型搭载不同电池状态下的里程差，得出赛事结论。最终，上午八辆车的平均里程数为33.75公里，而下午平均里程则高达48.5公里。这意味着，同样的路况、同样的骑行者、同样的车，搭载长跑者13A石墨烯电池，平均里程增加了14.75公里，比原电池里程提升了43.7%！续航提升43.7%背后，来源于长跑者在技术领域的过硬实力！长跑者石墨烯电池，是超威布局高端化市场的重要产品，也是超威技术创新的集大成者。比跑得远，选长跑者。长跑者在续航性能上可以说做到了极致，完美消除了消费者对于电池跑不远的顾虑，并且它采用恒电柱技术，电池稳定性更有保障，耐寒性能更加出色。长跑者背后的石墨烯电池技术，经过了10年的持续创新迭代，在业内可以说是技术最硬，石墨烯技术在铅酸电池领域应用相关技术专利高达28项，并获得两位诺贝尔奖获得者、石墨烯发现人的认可与肯定。在此次“消费者旧车里程测试赛”之前，长跑者石墨烯电池千场拉力赛持续席卷全国，在一次次试炼中，展现出超强的续航和卓越的品质，长跑者60V21.2AH石墨烯电池每场测试里程均在百公里以上！在这次测试中，可以看出长跑者48V13A石墨烯电池的里程同样远远超过其他品牌的同型号电池，长跑者48V13A石墨烯电池的重磅上市，不仅完善了长跑者产品矩阵，并且也为用户提供了更多高品质电池选择方案。经销商力推，用户盛赞长跑者将彻底重构电池格局！在顶尖技术赋能同时，长跑者品牌声量也随着市场口碑的不断提高逐渐高涨。在市场调研中，不少经销商纷纷表达了对长跑者石墨烯电池的看法。各个门店在长跑者石墨烯电池刚上市的一个月时间就销售了三四十组，有的甚至销售了七八十组。并且，无论是经销商亲身体验，还是消费者买回去后的使用反馈，都普遍肯定了长跑者石墨烯电池比普通电池要多跑十多公里。一个新品牌的新品在刚刚上市时能够获得如此多的赞誉和肯定，这在行业可以说是唯一！通过消费者旧车里程测试赛验证，平均里程增加14.75公里的长跑者13A石墨烯电池，必将成为明星爆品，掀起新一轮热销风暴！众所周知，对电池行业而言，技术能力的强弱在很大程度上将决定着未来各电池品牌的发展上限。尤其是随着新国标的正式落地，市场需求的变化也对电池研发提出了更高的要求。如何在时代的变革下迅速抢占能源发展风口，成为了关乎到各品牌下一个十年发展好坏的关键。可以预见的是，随着长跑者石墨烯电池在市场上口碑的积淀，再加上品牌的持续精耕细作，凭借过硬的续航和品质，长跑者未来在市场的销售必定会火上加火，领跑整个电池行业！总结这场消费者旧车里程测试赛，向全行业及大众证明了：比跑得远，选长跑者；比品质优，选长跑者；看真实续航，更要选长跑者！用产品开路，用数据说话，超威长跑者石墨烯电池的每一次挑战，都给消费者留下了深深的震撼。电池是电动车的核心，有了更强性能的电池，电动车能够承担更多出行任务，行业才能赢来更大的发展。期待长跑者作为行业的“长跑冠军”，继续引领行业突破电池技术极限，助推电动车拓宽出行边界！预览时标签不可点收录于合集#个上一篇下一篇