首战告捷后再度包揽亚、季军，众泰云之队要靠云plus打出一片天
随着新能源趋势全球蔓延，在如今的汽车市场，新能源车环保节能方面的优势被越来越多的消费者所认可，而车企推陈出新的节奏也一年快过一年，甚至可以不加掩饰地说，未来新能源车也将占有自己地三分天下。
但在人们固有印象中，新能源车往往只能穿梭于路况良好的城市道路，面对路况条件以艰苦著称的拉力赛事，仍会显得力不从心。为了更好地提倡环保理念，给新能源车企一个展现自我实力的机会，国内也为新能源车型量身打造了一场别具一格的专属赛事——中国新能源汽车拉力锦标赛。
在本届环洞庭湖拉力赛中，面对来自国内外实力车队的强势围剿，“众泰云之队”却能逆势突围，一举夺得场地赛第一、拉力赛段二三名的骄人成绩，让无数车迷在大呼过瘾的同时，也不禁让人产生了新的疑惑：“众泰云之队”为何有这般强大的实力？
倘若去翻阅“众泰云之队”的历史就不难发现，早在年环洞庭湖拉力赛中，面对宝马i3、特斯拉等众多强劲对手的围剿，“众泰云之队”在比赛中表现出强劲势头，拿下了定速赛总冠军的王座，成为该赛季中一匹强势“黑马”。
一年后，云之队再度出征，派出明星女车手华婷婷、上届冠军张威、李亚等实力级车手，赛车方面则派出了全新一代云plus以及经典款云S的“双子星”组合，一举夺得了4个分站冠军，而众泰云S也成为年度最受欢迎的新能源车型之一。
到了年10月12日，也就是今年的中国新能源汽车拉力锦标赛上，作为此项比赛的冠军车队，“众泰云之队”派出冠军车型云plus再度出征。
面对特斯拉、比亚迪、吉利、蔚来、腾势、奇瑞等实力强劲的对手时，“众泰云之队”依然不负众望，在10月12日的障碍赛以第一名的优异成绩首战告捷后，在14日南县——岳阳的拉力赛段上，“众泰云之队”强势包揽下第二、第三名的位置，引全场瞩目。
比赛当日，南县下起大雨，洞庭之心广场在雨幕中变成一个静谧的世外桃源，然而大雨导致地面积水和路面湿滑，使得本赛段拉力赛比赛难度大大提升，更是让赛前新能源汽车特技表演显得惊心动魄。
“众泰云之队”能够在南县——岳阳的.5公里定速拉力赛段中，斩获下二、三名的位置，除了有专业级的车手外，更关键的一点还在于众泰全新云plus极为出众的动力性能。
作为众泰云系列的第三代产品，云plus相比云S的提升绝不仅仅是更换名字那么简单，尤其是在电动机方面，云plus搭载了功率更加强大的永磁同步电机，其最大功率由之前的27KW提升到40KW，峰值扭矩也由之前的Nm升至Nm，基本达到了日系品牌1.2T四缸发动机的扭矩水平，推动整体质量仅Kg的云plus，可谓大马拉小车。
此外，云plus的续航能力相比同级电动车还拥有极大的优势，在实测环境下，云plus的最大续航里程在公里以上，因此，云plus应付公里的拉力赛段完全能用小菜一碟来形容。
一般来讲，下雨天或多或少都会对车辆带来一定的安全隐患，甚至还会影响到整车的操控性。众泰云plus采用了世界上公认的最安全的笼式车身结构，能够逐层分散并吸收撞击能量，进而保证驾驶舱的完整性。
同时，云plus的四个车门都加装了0Mpa超强防撞钢梁，打造“高强度座舱区”以确保乘客拥有完整的生存空间，即使在雨天驾驶，众泰云plus也能让车手倍感安心。
得益于强度更高的车身，不仅为云plus带来了更好的车身稳定性，同时也能在一定程度上提升整车的操控表现，这也解释了为什么在障碍赛中云plus能在过弯时拥有极好的车身跟随性。
众泰云plus领先同级的超高续航、高功率电机以及专业的操控性，让“众泰云之队”能够在首战告捷后再次取得辉煌的拉力赛段成绩。对于“众泰云之队”接下来的表现，咱们不妨拭目以待。
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