达喀尔系列华夏拉力赛第三次勘路正在紧急的实行当中，做为本届赛事的末了一次勘路，这次勘路集聚了国际顶尖的施行团队，尽力为寰球赛手和车迷浮现一场出色纷呈的高水准赛事。个中，由让·皮埃尔和吉尼斯·皮卡罗这对达喀尔冠军构成的勘路行列，无疑是本次勘路团队中的一大走光，这对宿将时隔十四年再次协做，在华夏续写他们的达喀尔情缘。
让·皮埃尔和吉尼斯无疑是达喀尔中的传说人物，两人曾协力夺得年达喀尔拉力赛冠军，并于随后五年的达喀尔征途中夺患了二、三名的好成绩，协力创立了那时声望大噪的“三菱王朝”。
年让·皮埃尔分别赛手糊口，以照管身份在三菱车队劳动，年让·皮埃尔与A.S.O.公司协做，从事达喀尔勘路劳动于今已有8年，为达喀尔南美赛事的安排供给了名贵的阅历；吉尼斯在让·皮埃尔复员后，离别与阿尔方、罗马、德普雷等国际顶级赛手伙伴，并于年与阿尔方夺患了昔日的达喀尔冠军，年吉尼斯通告复员。
当前，两位岁数加起来超出岁的宿将再次联袂，从台前转向幕后，用另一种方法，为赛车工做进献着他们的力气。在勘路程中，我有幸采访到了两位达喀尔宿将，看看他们眼中的达喀尔系列华夏拉力赛究竟是甚么样的。
Q：请谈谈关于本届达喀尔系列华夏拉力赛的感想？
A：关于本届达喀尔系列华夏拉力赛，让·皮埃尔用了两个词描摹“verybeautiful,verydifficult”，这位达喀尔冠军车手绝不掩盖的表白了关于本届达喀尔系列华夏拉力赛的讴歌，让·皮埃尔和吉尼斯示意，“这个竞赛特别特别的艰辛，对统统赛员来讲都不是一件轻便地工做，具备很大挑战，有几个赛段难度是超出南美达喀尔的，在南美有40-50千米的纯戈壁赛段就很不错了，在这边有超出千米的戈壁赛段，这确切很难。同时，巴丹吉林这个地域特别时髦，有突兀的沙山和秀美的湖泊，使人振动”。
Q：请从车手角度给出竞赛发起
A：让·皮埃尔示意，“从一开端车手就要特别的警惕，要慢下来，要把本身的节律减慢，把赛车守护好，有的赛手大概对路面的情景很熟练，不过竞赛中会有许多的“断头”和“刀锋”路段，车手要把本身先静下来本领跑好这个竞赛，不要竭力去跑，用本身70%的速率去实行竞赛会好许多”。
Q：请从领航角度给出竞赛发起
A：吉尼斯开打趣说，请领航在竞赛前先吃点晕车药，“这个竞赛领航的浮现很紧要，竞赛中戈壁赛段许多，路况很繁杂，关于领航来讲压力要比车手大，需求领航有一个特别潜心的形态来正视这个竞赛，车手和领航必定要放轻便，在找出确切的场所和过路点后再去行车”。
Q：时隔14年再次协做感到怎样样？
A：即使许久不协做，不在一同跑竞赛了，不过咱们时常会经过电话关连，咱们住的不是很远，每隔几个月都邑在不同场地下谋面。本次勘路咱们可以参与特别蓬勃，咱们从头坐在了一同，坐在了一辆车里，在勘路期间咱们不断在互相分享各自的主意，对赛车、对戈壁和路况实行探究，这是一件优美的工做，特别蓬勃接到这个职责。
Q：如若再次伙伴去跑本届竞赛估量能获得甚么样的成绩？
A：让·皮埃尔开打趣说，咱们曾经是末年人了，竞赛让年青人去做吧！
Q：对华夏的车手和粉丝想要说些甚么？
A：wel
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