越野领域里的“EVO”对于“EV0”这三个字母，我们了解的比较多的是基于Lancer打造而来的LancerEVO，曾与斯巴鲁STI并名，横扫了WRC的赛场。但是你们知道么，三菱还存在一款“EVO”，这款车和LancerEVO并不在一个领域，而是在越野的领域里！“帕杰罗V55EVO”从年到年，仅生产过台，虽说数量稀少，但是这款车可真正只为越野而生，也是在另一块场地里的“战神”！图中的这款车就是堪称经典的“帕杰罗V55EVO”。这款专门为达喀尔拉力赛打造而来的一款双门越野车，可以说仅出厂无需任何改动就能达到T2赛事的标准。从造型上这款车也是特立独行般的存在！整部车的造型以“山猫”为框架，但是因为是双门断轴版，所以这款车也能够将它的越野性能最大化！前侧其实也没有多余的设计语言，长方形的黑色格栅内部是网状结构，大灯的造型上也是更加的直接，光源为传统的卤素光源！采用断轴设计，越野性能更直接前包围加入了对称式的光源结构，整个底盘也进行了强化，名副其实的“越野车”！尺寸上，这款车的长宽为mm/mm，轴距为适应更加灵敏的操控被缩短到了mm。这一切的转变都是为了强化这款车的越野性能！在侧面和尾部的表现上，这款车也是完美的展现出它的力量感。整个细节上基本上都延续了以往的设计理念，毕竟是专为达喀尔拉力赛打造的一款车，所以外观的设计都进行了简化，以更适合比赛的标准！内饰设计太过简单图中所展示的是这款车内饰的结构。量产的这台EVO，基本上保持了一个状态，在内饰上科技感基本上与这款车无缘了，整部车简单的设计基本上可以等同于老北京（这样说有些夸张）。全车的座椅也针对赛事做了更深层次的改造，比如它座椅上的安全带的设计，比如上身的固定设计等等！作为一款专为拉力赛打造的一款车，当然在性能上是最值得
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