凯越在年的重庆摩博会上，亮相了“正经”的Rally拉力车，这次工信部目录中也进行了申报。
车如其名，来自达喀尔拉力赛车的设计理念，就是非常硬派。
分为两个版本：民用版和竞技版，民用版符合上牌上路的标准，竞技版主要是针对拉力赛事或是纯玩乐用途。
搭载和拉力赛车相同的实际排量为cc单缸水冷发动机，最大38kW。
整备kg，让其成为超级轻量化的车型之一，但民用版会增加正常上路所需部件，进而重量也会进一步的提高。
前21后18标准拉力配置的轮胎，结合长行程的减震，座高很有可能来到以上。
凯旋曾表示Rally会在年上市，如今已经出现在工信部上，那么离上市的日子可是越来越近了。
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