年1月13日至年1月13日，在东京汽车沙龙年，两辆紧凑型跑车“GR雅力士”的概念车首次亮相。此外，我们明确表示，我们将开发新的赛车，以参加全日本拉力锦标赛和拉力赛。
TGR参加了FIA世界拉力锦标赛（WRC），并将从中获得的所有知识用于“制造更好的汽车”和“帮助发展各种赛车运动”。作为这一努力的一部分，我们开发了GR雅力士拉力赛2概念赛车，基于“Rally2”的规定，许多赛车队参加。年，我们参加了全日本拉力锦标赛，并开发了GR雅力士WR概念（暂定名称），该概念基于该车型，并反映了使用该机器的每个赛车队的反馈。年1月，他在东京汽车沙龙年展示了一场演示，目标是在年1月获得同化认证，这是参加比赛的车辆认证。此外，由塞巴斯蒂安·奥齐耶和卡莱·罗班佩拉监督的两辆GR雅力士特别车型在东京汽车沙龙上首次亮相，塞巴斯蒂安·奥齐耶在年WRC上赢得了车手冠军。两款车分别是“GR雅力士RZ”高性能塞巴斯蒂安奥齐耶版概念（塞巴斯蒂安奥齐耶版）和GR雅力士RZ“高性能卡莱罗班佩拉版概念”（卡莱罗班佩拉版）。以两个玩家的名字命名，基于GR雅力士的“RZ”级，除了配备了专用的外观和内部，四轮驱动模式的特点是，两个模型都具有专用控制。塞巴斯蒂安奥齐耶版配备了一个大的后翼子板和蓝色油漆的制动卡钳，转向是蓝白色红色缝合。卡雷罗班佩拉版，除了后翼子板配备了航空部件，制动卡钳是红色的，转向缝合是蓝色的银，已成为两个规格的不同图像。此外，两款GR雅力士特别规格车的发布时间和细节将在未来发布。
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