在2月24日至27日举行的WRC世界拉力锦标赛第二站瑞典站比赛中，瑞典队获得总排名第四。在驾驶丰田GR雅力士拉力赛1，并完成了本赛季的第二场比赛后，他说，丰田的新混合动力车失去了一些航空部件，"没有特别的影响"。
年瑞典拉力赛是本赛季唯一的"全雪拉力赛"，主要在瑞典北部最大城市乌梅奥举行。在冰雪覆盖的森林中高速奔跑的拉力赛的特点之一是赛道两旁的雪墙（雪银行）的存在。
在雪地拉力赛中，我们经常看到人们有效地使用雪银行，并尽可能快地清除角落，而不会降低速度。当然，也有风险，如果进入角度或速度不正确，不仅会导致旋转，而且在最坏的情况下，它直接导致堆栈和崩溃的退休。
此外，在不发生事故的情况下，失去机器外部部件的可能性也存在，事实上，在战斗中，后保险杠在脱落状态下行驶的车辆的外观并不罕见。包括GR雅力士拉力赛1与混合动力系统，由东京GAZOO赛车WRT为赛季开发。
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