在跟踪报道每日赛况之余，凯越机车也特邀破产兄弟在比赛期间每天发布一篇达喀尔科普小知识，帮助车迷们更好地理解达喀尔拉力赛场上和场外发生的故事。
号码牌是车手和赛车在场上被有效识别的最重要标志，因此达喀尔拉力赛对号码牌也有着成体系的规则，今天我们就来认识一下场上的这些号码牌。
年悬挂1号的卫冕冠军桑德兰
前三号预留，其余自选
首先，号码是按组别分号段的，每个组别号段的前三号要预留给上一届的冠亚季军，其余的号码按照先到先得的规则自选。通常意义来讲，号码越小代表水平越高，比如全世界一共有33位RallyGP组的摩托车手，他们的号码绝大部分集中在前30号以内。但也不绝对，毕竟是任选的，像贝纳维德斯弟弟就一直选用77号，而GP组的最大号码则是来自号斯特凡斯维特科。
来自斯洛伐克的RallyGP车手斯维特科
号码牌的颜色
摩托车组中，RallyGP组的号码牌是黄底黑字，Rally2和Rally3组的号码牌是白底黑字，无后援组的号码牌则是红底白字。毕竟全球只有33位RallyGP车手，摩托车组大部分还是白底黑字号码牌的Rally2组车手，包括全部6位中国车手在内。
悬挂81号的Rally2组环塔王方明集
各组别号段
从车号可以看出参赛车辆所属的组别：
1号-号属于两轮摩托车组
今年挺火的90号无后援组女车手兰德曼，当年赵老师也是用90号跑的无后援组，去年MotoGP车手佩特鲁奇也的90号
-属于四轮摩托车组
号雅马哈猛禽四轮摩托
-号属于T1汽车组
北汽ORV车队张国宇的号赛车，截止第11赛段他在汽车组排名第17，T1+组第12
-号属于T3组（轻量化原型四驱车组）
西班牙车手克里斯蒂娜和号庞巴迪-属于T4组（量产四驱车组）
土澳美女车手莫莉泰勒和号庞巴迪-号属于卡车组
这台号布拉格卡车今年出名了，意外造成一位观众去世
这台号是柴油与氢能混合动力，所以给了它特殊的玫红色号码牌
-号段暂时预留空白
-号属于“中年”经典车组（生产年份在7年之后）
号“乐父门”保时捷，可惜他没在号段
-号属于“老年”经典车组（生产年份在-6年之间）
号丰田BJ73，车手是一对法国老夫妇
-号属于经典卡车组
号双头DAF，贴着车号那边是他的主驾驶室
号以上属于后勤工作车
后勤工作车是不能开进比赛路线的，有专门给他们设置的后勤路线。
每台奥迪RSQe-tron赛车都配备一台专属后勤卡车
注意，以上情况仅适用于年的达喀尔拉力赛，以前年度在编码和号牌颜色使用上均有不同的规定，无法一一说明。
好啦，今天的科普就到这里吧，我们明天继续！记得
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