进入初夏，《极限竞速：地平线4》也通过官方网站和官方微博正式宣布，备受瞩目的第22赛季正式开启。在本赛季，《极限竞速：地平线4》将带领玩家回到情怀满满的90年代，为玩家依次介绍活跃于这个时代的传奇名车。让玩家在了解它们背后故事的同时，也能有机会将它们收入囊中。
六大传奇名车领衔，第22赛季带你重温旧梦
上世纪90年代，汽车还没有走进许多中国人的生活中，但通过电视、杂志等传统媒体，许多人领略到了汽车工业的无限魅力。也正是这个年代，国际诸多车企也陆续推出了大量具有探索性质的车型，以展现他们的制造实力。在《极限竞速：地平线4》第22赛季，游戏就将为玩家主推6款诞生于90年代的豪车，将这股复古风潮展现给更多玩家。它们分别是：
NissanPulsarGTI-R
对于许多国内车迷来说，这也许还是一款非常陌生的车型。因为90年代的中国，许多城市汽车还是奢侈品，而它也没有作为新车被国内进口过。但其搭载的SR20DET4汽缸涡轮增压ps引擎，却让NISSANATTESA-ETS四轮驱动技术扬名立万。虽然相对于丰田和福特当时的同类主打车，它的生涯比较短，但在面世次年就被多数杂志评选为年度最优秀车型的它，足以在汽车工业史上留名。
ToyotaCelicaST
诞生于年的ToyotaCelicaST是一款纯粹的拉力赛赛车。它并保留了标志性的黑色车头，整体线条则变得更为圆滑，搭配上顶配版所具有的涡轮发动机和四轮驱动GT4，使其颜值与实力兼备。随着年Celica系列更迭到最后一代，这一经典也只能存在于人们的回忆中。而对于许多国内车迷来说，CelicaST恐怕也是他们见到的第一代Celica，因此这一车型在国内也是不少人的初心所在。
ToyotaCelicaST
既然提到了ToyotaCelicaST，那很多人自然也会想到下一代的ToyotaCelicaST。这是一辆极具90年代审美的汽车，由于现代空气动力学的发展，它的曲线变得更具现代感，这也许正是其能成为SEGA拉力锦标赛年封面汽车的重要原因。由于第七代不再配置最高阶的GT4，这一代的Celica就成为了这一系列历史上最高性能的一代。它取消了翻灯设计和黑色车头，而采用了同样具有识别性的四圆灯设计，并选用了更圆滑的车身。也许它不够好看，但从某种意义上来说，这也是追求高精尖的Celica的绝唱了。
FordRacingPuma
FordRacingPuma本来是林肯·默寇利部生产的概念车，在车厂被福特收购后，纳入了福特名下。作为经典的美洲狮的续作，Puma从出生起就自带话题度。它搭载有89.5kw1.7L的直列发动机，最高时速能达到.3km/h，如同猫科动物一般优雅迷人。由于它是福特第一款真正意义上的底盘式轿车，造型又小巧玲珑，而为许多福特迷所
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