年初春节档大热的电影《飞驰人生》中，沈腾所饰演的曾经叱咤风云的拉力赛车手张驰，五年前因私自赛车而被禁赛。从天堂跌落谷底，张驰饱尝生活的艰辛。他忍辱负重，洗心革面，终于争取到了解禁的判决，从此踏上了重返赛场的征途。
作为一名半路出家的导演，作家韩寒的执导能力或许会被很多人所质疑，但不得不承认的是，他将对于赛车的热情在作品中表现得淋漓尽致。也将拉力赛这个相对而言稍显小众的比赛带到了大众面前。
5月13日，郑州日产研发中心，在全国媒体与广大员工的共同见证下，郑州日产副总经理张小强为车手授旗，宣告郑州日产纳瓦拉车队正式出征环塔（国际）拉力赛。
在电影《飞驰人生》中，由于电影节奏与经费的缘故，所谓的“拉力赛”事实上仅仅进行了一天的时间。而在现实生活中，拉力赛的赛程与精彩程度远比电影中呈现地要精彩得多。
作为今年上半年最为重要的长距离越野国际赛事，环塔（国际）拉力赛将于5月20日从新疆阿克苏发车，6月3日在新疆和田收车，赛程预计公里，共为9个赛段，4个大营。全程赛段涵盖峡谷雅丹地貌、塔克拉玛干沙漠腹地、戈壁及昆仑雪山等极具新疆特色的地形地貌。
值得一提的是，本届环塔赛道主打“%塔克拉玛干”概念，沙漠比例将超过50%，并第一次引入高海拔赛段，被称为环塔近年来最具难度及挑战的一次赛程，无论对参赛车辆还是车手而言，都带来了全新的挑战。
然而，对于真正的强者来说，更危险的挑战永远带来的更多是兴奋，而非恐惧。今年，郑州日产将继续派出去年夺得环塔冠军的纳瓦拉赛车参加汽油量产组的角逐，而对于纳瓦拉来说，获奖也已经是家常便饭：其不止在丝绸之路拉力赛（中国站）、达喀尔中国拉力赛等重大赛事中初露峥嵘，而且在年首次出征环塔拉力赛中就取得了4个赛段金头盔奖，并斩获T2.1汽油量产组厂商杯冠军和T2量产组（汽油、柴油量产组）总冠军。
“郑州日产参赛车辆均使用原厂动力总成，只进行必要的安全性改装，参赛车辆与量产车辆保持高度一致。”在现场，郑州日产汽车有限公司市场部部长程辉这样说道。显然，郑州日产想在纳瓦拉身上传达出的精神不只是赛场上的叱咤风云，更希望更多普通消费者能够从这款野性十足的产品中找到不一样的驾驶乐趣。
而对于一场拉力赛来说，没有什么比赛车手的体会更加深刻了。在现场，纳瓦拉车队队长宋海涛也与我们分享了他对环塔拉力赛的感触：“年第一次驾驶纳瓦拉出征环塔，深切地感受到纳瓦拉在品质、操控、安全方面都属于中国高端皮卡产品的最高水平。今年，在郑州日产的鼎力支持下，我们也将付出最大努力，向冠军的发起冲击。
值得一提的是，除纳瓦拉之外，郑州日产家族的新成员——SUV级皮卡锐骐6也将作为车队服务车，在比赛中为车队提供全方位的保障和支持。相信在两辆王牌车型的保驾护航下，今年的郑州日产车队也将为我们带来更多的惊喜。
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