奥迪activesphere概念车的灵感直接来自德国汽车制造商的RSQe-tronDakarRally赛车，不幸的是，该赛车今年输掉了艰苦的耐力赛。在概念首次亮相之前，activesphere开发团队的成员在接受媒体采访时告诉我们，该概念具有RSQe-tron的“悬架和技术特征”，但没有进一步详细说明。
然而，工程团队“确实试图向[RSQe-tron]学习。那是一辆用于越野的高性能赛车。它属于一个自己的班级，“CarBuzz被告知。“这不是在我们拥有的时间内完全复制的东西。但我们确实从赛车运动中汲取了灵感。想想夸特罗。这是奥迪自80年代以来一直在推广的东西。
该概念车的空气悬架恰好可调节近1.8英寸。而且，如果您还没有注意到，这是第一款采用分体式尾门设计的奥迪。这会在某个时候生产吗？“是的。让我们拭目以待，看看会发生什么，“这是简短但内容丰富的回复。
另一个有趣的工程选择涉及前三个Sphere概念：模块化，因为看起来好像不止一辆汽车被卷入一辆。奥迪承认情况确实如此，我们可以期待在未来的量产车中看到更多的调制。
“我们可以继承很多，这取决于未来。我们从未见过这样的汽车。这是一个结合了主动运动背功能的Sportback。这是一个全新的可能性范围。永不言败。
事实上，整个概念实际上是一个大实验，其中包含一长串潜在功能，这些功能可能会使生产，特别是非常酷的混合现实耳机。答案并不完全取决于奥迪，而取决于苹果、谷歌和索尼等供应商。
“这些是奥迪眼镜。它们未来的潜在可用性完全取决于第三方。奥迪不会成为眼镜生产商。
由于该概念车基于奥迪新的专用电动汽车平台，称为PremiumPlatformElectric（PPE），因此像这样的主动生活方式轿跑车跨界车非常可行。有一天。在任何可能的量产版本到来之前，奥迪将推出A6e-tron全电动运动轿车，该轿车也采用了PPE设置。
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