9月2日，奥迪正式发布了拉力赛车RSQe-tronE2的，它是RSQe-tron升级版，新车优化了车身重量和空气动力学设计，采用了更为简化的操作模式和高效的能源管理系统，新车即将在摩洛哥拉力赛和达喀尔拉力赛中亮相。
如果您熟悉拉力赛和奥迪的历史，您会为“E2”名称的再度来袭而激动不已，20世纪末曾一度称霸WRCGroupB组，奥迪Sportquattro的最终版本中使用奥迪SportQuattroS1E2来命名，凭借其出色的2.1T直列五缸发动机，quattro四驱系统和双离合变速箱，让其一直奋战到WRC正式决定取消B组赛事，
只所以命名为RSQe-tronE2，除了彰显它是RSQe-tron的升级版之外，还体现了奥迪在拉力赛上的传承，奥迪RSQe-tronn首席设计师AxelLoffler曾表示：“奥迪RSQe-tronE2没有使用前代车型的整体车身部件，”车顶变窄的驾驶舱现在明显变宽，前后舱口也进行了重新设计，同时，新车型的前引擎盖下的车身结构也采用了全新的空气动力学概念。
奥迪RSQe-tronE2的电驱动系统由内燃机和电动机组成的高效能量转换器，一个高压电池，以及安装在前后桥上的两个电动机组成，不但优化的能量控制，还改善了辅助系统的能耗，除此之处伺服泵，空调冷却泵和风机等的能耗可以得到有效平衡，对提高能源效率有重要影响。
此外，奥迪还简化了运营策略，奥迪驾驶员和领航员二人组MattiasEkstrom和EmilBergkvist，StéphanePeterhansel和EdouardBoulanger，CarlosSainz和LucasCruz将获得新的驾驶舱，显示屏与以往一样在中控台上保持在驾驶员的视野范围内，带有24个显示区域的中控开关面板也得到了保留，但工程师对显示和控制系统进行了重组优化，操作体验更加丝滑。
另据官方给出的消息称，奥迪RSQe-tronE2原型赛车将于10月1日至6日在摩洛哥西南部城市阿加迪尔举行的摩洛哥拉力赛上亮相。对此我很期待，亲爱的老铁们怎么看，欢迎在下方评论区给出你精彩的评论。
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