“今天的赛段很短，前半程主要是由大石头构成的路面，对于寻找航向难度不大，但很容易出现爆胎而耽误时间。后半程的地形较为开阔，有一些岔路口容易走错，总的来说这个赛段控制好节奏非常重要。”——吉利汽车固铂轮胎车队领航员廖岷
中国环塔（国际）拉力赛暨中国汽车越野锦标赛新疆分站赛于6月11日结束了SS7（特瑞堡赛段）的争夺，汽车组吉利汽车固铂轮胎车队的韩魏/廖岷以1小时14分32秒的最快成绩拿下个人在本届比赛中的第四个阶段冠军。摩托车组大明矿业KTMR2R星之队的西班牙车手赫尔南迪斯再下一城跑出了1小时27分的赛段最快成绩。
经过了6月10日在哈密的第二个官方休息日之后，第七赛段从巴里坤县赛尔乔克乡到S省道28-29KM之间，特殊赛段里程数.26公里，这一赛段前半程的碎石路对轮胎会构成很大威胁。由于当天营地从哈密迁移至昌吉五彩湾地区，因此对于所有参与者来说都是漫长的一天。
摩托车组：赫尔南迪斯稳扎稳打
大明矿业KTMR2R星之队的西班牙车手赫尔南迪斯当天尽管出现了走错路的情况，但他很快纠正并且于队友张敏结伴先后抵达终点。
“这个赛段我非常享受骑行于峡谷和狭窄的赛道上，这也是比赛到目前为止最具有技术挑战性的一个赛段。比赛开始后我追上了我的队友张敏，随后我们选择结伴同行而且是以不错的速度一起抵达终点，”西班牙人赛后表示。
张敏以不到四分钟的差距屈居次席，八一钢铁长城润滑油车队的王雲延续了近两个赛段的稳定发挥以第三名完成比赛。大明矿业KTMR2R星之队的赵宏毅位列第四，赛后他承认当天自己跑的有些保守并且让他回忆起了与之于年初参加达喀尔拉力赛时，在秘鲁境内经历的赛段。
宗申赛科龙力车队的阿根廷车手帕布诺位列第五位，他的队友法国人施兰虽然成绩平平，但却对该赛段的美景给予很高评价，他提到自己骑行时与骆驼为伴的场景让他想起了在摩洛哥比赛时的经历。在ATV方面，宁夏西夏行者全地形车俱乐部的郭少峰表现强势稳居该组第一。
汽车组：韩魏四夺飞车王心态平和不谈冠军
当天赛事组委会就第六赛段比赛中因裁判设施设置不合理导致部分车手出现丢航点的情况做了公告，并决定免除所有在该赛段因丢点遭遇处罚车手的罚时。
吉利汽车固铂轮胎车队的韩魏当天首个发车，首个抵达终点。拿下四个阶段冠军的他却在赛后对于自己职业生涯的第三个环塔冠军避而不谈。
“今天赛道很狭窄都是石头，一直都在躲避甚至有点感觉像是回到了场地赛，有些地方挂一档都快了。我知道我们只需要把赛车保护好没有问题，所以也没有去拼。里面岔路口很多，我的领航很棒。今天除了在临近终点时被一台ATV阻挡了一会儿没有别的了。至于冠军，目前我们以及陕西云翔，还有北汽军团都处在前列，后面的比赛需要稳稳当当的跑，”韩魏赛后表示。
北京汽车越野世家车队的法国老将克里斯蒂安·拉维列/让·皮埃尔·加西因在第六赛段遭遇了罚时，当天排在第九位发车的他经历了一番辛苦超车，不过技高一筹的他最终仅以5秒之差位列第二，赛后克里斯蒂安承认自己并不希望在第八赛段处在头车发车位置。
陕西云翔汽摩运动有限公司的訾云钢/王曾嵘、牛板定/方明集分列第三和第四，两位车手都延续着本届比赛开始以来的稳定节奏，而对于连续参加了两站锦标赛的訾云钢来说，目前在总成绩榜上的位置对于他争夺年度成绩大有裨益。
宁夏南方商城车队的钟磊/李刚排在当天比赛中因选择搭载旧轮胎出赛，且遭遇了爆胎的北京汽车越野世家车手刘彦贵/潘虹宇之前位列第五。贵州吉源驾校车队的魏红杰/郭军展示了丰富的拉力赛驾驶技术和经验以第七名完赛，不过魏红杰在比赛结束后表示这个赛段虽然对于两驱赛车来说有一定优势，但由于前半程石头太大太多，自己往常在拉力赛中使用的飘移动作并不可能去实现，加上之前爆胎四次也让他驾驶地非常谨慎。八一钢铁长城润滑油车队的王新钢/连俊涛抢占了全场前八名最后一个席位。北京汽车越野世家车队的鹿丙龙当天遭遇爆胎让他损失了近十分钟，他仅以赛段第12名完赛。
结束第七赛段之后总成绩方面，摩托车组大明矿业KTMR2R星之队的赫尔南迪斯总用时25小时14分41秒依旧领先，他的队友张敏和赵宏毅分列第二和第三位。汽车组吉利汽车固铂轮胎车队的韩魏总用时20小时35分26秒领跑群雄，陕西云翔汽摩运动有限公司的訾云钢和北京汽车越野世家车队的克里斯蒂安分列第二和第三位。
6月12日车手们将迎来本届比赛第八赛段（美孚汽车润滑油赛段）的角逐，从国道公里碑附近到石采石公路38公里碑，特殊赛段里程数.29公里。（文/中汽摩联特约记者费超图/梁振文）
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