摩托车款的厂牌众多、排气量有大有小，风格更是有街车、运动、冒险、越野、旅行等多样多变，不小心就会造成骑士在选购下一辆爱车时，不知该如何是好。
因此，编辑部特别从Webike资料库中，捞取日本车主实际拥有并驾驶爱车的经验及评分，排列出各类车款受欢迎及推荐程度的排行榜，给想要换车/买车的骑士做为参考基础；这次要为大家介绍的不怕脏、不畏艰困路面的「人气越野车款TOP5！」
NO.5本田CRFL
本田的越野车款不论是在都市地区，还是越野等各种情况下都能轻松驾驭，由于CRFL的发动机是以运动车款CBRR为基础，因此具有出色的强劲输出特性及整体平衡性。
CRFL在年进行改款后，整体平衡得到了进一步的优化，外观设计继承了纯竞赛车款CRFR那犀利有形的意象。
主要规格
▲大约40%的骑士反应，身高cm以下的骑士根本踩不到地面、身高cm以下的骑士只能用脚尖着地，需要cm以上才能前脚掌着地的支撑住车辆，要稳定踏地则身高须超过cm才行。
NO.4雅马哈Tenere
Tenere是以“TopofAdventureTenere”为概念开发、追求减轻车重为目标的大型越野冒险车款，它在越野驾驶性能和旅行实用性之间具有高度平衡，例如车身具有高度的驾驶姿势自由度、高耐用性和易维护性，以及装载行李时的高适应性等，为了符合更多骑士身形，还有提供座椅高度降低约38mm的低座高版本。
主要规格
▲大约70%的骑士反应，身高cm以下的骑士连脚尖都无法着地，至少需要cm以上才能前脚掌着地的支撑住车辆。
NO.3雅马哈TouringSerow
TouringSerow的基础车款是Serow，Serow因其出色的双脚着地性、简单的操控性，和易于操控的发动机而受到了广泛车迷的支持，不管是初学者还是经验丰富的骑士都能驾驭。
TouringSerow是安装了四个额外配备，分别是发动机下护板、风挡、后货架和把手护弓的衍生车型，藉此增强出色的装载能力和功能性。
主要规格
▲大约70%的骑士反应，身高cm以下的骑士根本踩不到地面，但身高-cm的骑士就能前脚掌着地的支撑车辆，cm以上就能稳定踏地支撑。
NO2雅马哈WRR
WRR是以“越野版YZF-R1”为概念开发的越野车款，在首次推出当时，是日本市场上第一款配备铝制车架和水冷DOHC4气门单缸发动机的越野车款，因此自推出时就相当受人瞩目，也因为它是一款越野车款，所以实际驾驶的易用性相当高，即使已经停产了仍很受欢迎。
主要规格
▲大约60%的骑士反应，身高cm以下的骑士根本踩不到地面、身高cm以下的骑士只能用脚尖着地，需要cm以上才能前脚掌着地的支撑住车辆，要稳定踏地则身高须超过cm才行。
NO.1雅马哈Serow
在年作为追求“享受操作机械的乐趣”和“深入自然的能力”为诉求的新类别车款发表，以“两轮两足”为关键字，出色的双脚着地性、直接了当的车身操控，以及性能恰到好处的发动机，打造了独一无二的“山路”世界观，因此得到从初学者到经验丰富的骑士间广泛用户的支持，可惜的是已经在年停产走入历史。
主要规格
▲大约60%的骑士反应，身高cm以下的骑士只能用脚尖着地，身高-cm的骑士就能用前脚掌支撑住车辆，cm以上就能稳定踏地支撑。
总结
本次越野车款的人气排行大家觉得如何呢？虽然越野车款在目前流行中算是相对冷门，但越野车款不仅能在林道间奔驰，一般铺装路面的驾驶感也游刃有余，因此如果对越野车款有兴趣、不在乎较差的乘坐舒适性(还有双脚着地性)的话，不妨可以找机会入手看看喔！
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