SS14赛段特性
成功的尽头：科尔瓦多
科尔瓦多，这个对赛车活动如痴如狂的都会，行将迎来庆祝的功夫！这不只仅是达喀尔各组别胜者的幸运功夫，更是一齐完竣第四十届达喀尔的车手们的成功功夫！在车手们能够痛饮“费尔南多”鸡尾酒以前，尚有千米的赛段等着他们，个中三十多条河道绵亘在他们眼前。河床里沟壑密布，不到尽头，谁也不能掉以轻心！
SS14门路图
SS14地形图
赛段走光
末了一个赛段，摩托车组和四轮摩托车组采取混发方法发车，而发车挨次将会采取统统相悖的程序。也便是总成绩榜上越靠后的，越靠前发车。这也象征着摩托车组的第一名车手发车此后未几，汽车组就要发车！最后，全体台赛车完竣了第40届达喀尔。个中：摩托车85台，四轮摩托车32台，汽车49台（含6台SXS和19台卡车）。如许象征着只是55%的车手成功来到科尔瓦多尽头大营！
SS14，每个车手遵循本身的成绩，战略都不会同样。手握诸多上风的车手，为了保证最后的排名，不会冒然发力。本田贝纳韦德斯遏制了末了千米的节拍，率先总排名冠军KTM瓦克纳5分38秒，拿下达喀尔的末了一个赛段冠军。但如许的成绩并未撼动瓦克纳的总成绩排名。最后，KTM瓦克纳成功拿下达喀尔摩托车组冠军。这也是KTM车队陆续第17次拿下摩托组的冠军。瓦克纳也是第一位奥地利车手骑着奥地利赛车取得达喀尔冠军的传说人物。这位达喀尔摩托车组的亚军，本届达喀尔仅拿下一个赛段冠军，就凭仗1月16日萨尔塔-贝伦的关键一战奠基夺冠根基。那天，瓦克纳是第一团体内里为数未几的没有迷途的车手。随后雅马哈贝福仁的因伤退赛更是将王者宝座拱手相让。年达喀尔冠军，澳洲铁人，KTM托比普莱斯以23分钟的成绩差异取得第三名，成功登上领奖台。瓦克纳，托比普莱斯，和另一个KTM队友米奥以及同样驾驶KTM车型的法雷斯，据有前五当中的四个席位。KTM品牌的陆续夺冠，能够套用一句“铁打的营盘流水的兵”，目前年的摩托车组车手数据更是显示出“长江后浪推前浪”的趋向。继达喀尔摩托车组多连冠的传说车手科马（现达喀尔赛事主管）和德普雷（现美丽劳模）此后，达喀尔摩托车组曾经好久没有呈现一同江湖的霸主级车手。摩托车手年老化，是一大特性。达喀尔成功来到科尔瓦多尽头的车手内里，参与达喀尔五次以上的，只是20%。
做为WRC的双冠王，塞恩斯往时三届达喀尔代表美丽参赛，但没有一次能够成功完赛。这位拉力赛传说，西班牙斗牛士，毕竟一雪前耻，拿下达喀尔汽车组的总冠军。这也是他的第二个达喀尔冠军。往年的竞赛，让咱们见到了一个崭新的塞恩斯：沉着，仔细，喜悦。这些王者必备的气质，在多年的翻车变乱布景下，显得特殊刺眼。以至当他被库棱“投诉”罚时，也没见他有多大的过激反响，只是说了一句“觉得恶心”罢了。不过最后的蒙冤得以申雪，背面的几个赛段他手握充裕的上风闲庭散步，没有呈现任何致命过错，成功拿到这份含金量充沛的退休礼品。至此，美丽的四架马车，勒布提早退赛，德普雷早就成了快捷T4，彼得大帝撞上大树抱憾未能登上领奖台，这也很有大概是这位达喀尔教师的末了一次达喀尔征程。即使美丽的谢幕战没有呈现大面积的成功，但塞恩斯的夺冠仍旧让这个王师得体的离开达喀尔，是以，美丽最后是在布满了可惜中圆满的谢了幕！从竞赛一发端，四驱和两驱的争斗就不断是越野圈内热议的话题。从最后的毕竟来看，独一能和美丽军团对抗的，便是丰田海拉。卡塔尔王子阿尔阿提亚最后拿下达喀尔亚军，德维利尔斯拿下季军。在汽车组总排行榜前五的车组中，美丽据有第一和第四，丰田海拉据有第二和第三，不幸的MINI凭借一个“客户”车组取得第五。
横冲直撞：达喀尔
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