倒计时一天：四十不惑的达喀尔行将拉开火幕。通盘车手都带着弘愿洪志，剑指科尔多瓦。但是，一触即发，能有势力揽奖杯入怀的，毕竟是寥寥无几。
年达喀尔拉力赛门路图，用时20天，穿梭3个国度，14个赛段。路过的每个国度都将显露大相径庭的地形，此中包含沙丘、山脉与河床等充足兴味与坚苦的繁杂路况。
由于国际汽联来岁将会批改汽车两驱组其它关系“优待”策略，美丽军团在往昔两
年奖杯拿得手软以后，达喀尔将是他们的谢幕之战。关于十三冠王达喀尔师长彼得汉赛尔而言，此行也许用“内忧外祸”来描述（本来他们内部依旧很团结的）。上一届达喀尔彼得大帝管辖一世人马登顶领奖台，这一次勒布和德普雷绝不会给领队大帝轻松让出王座的机遇。外祸方面，以阿尔阿提亚为首的丰田海拉车队来者不善。阿尔阿提亚固然上一届达喀尔折戟第三赛段，但卡塔尔王子本年度的显露仍旧势不成挡。而另一个强敌MINIX-Raid车队，年达喀尔冠军罗马首当其冲，反面更有希沃宁和美国小将孟哲思驾驶崭新MINI战车，虎视眈眈。
美丽群雄
美丽，丰田，MINI，三英战群雄！在他们开打以前，咱们来认识一下他们的胯下坐骑。
美丽在DKR宽度底子上增长了2.4米宽的DKRMaxi初度下放赛场，整车的稳固性得以晋升。本年的竞赛中，车队四位车手：彼得汉赛尔、塞恩斯、勒布、德普雷，他们都将驾驶因袭了两驱V6柴油涡轮增压引擎Maxi车型，而散布在车身前部和上部的蓝、红、白、黄四个颜色涂饰将用于差别四位车手。美丽军团是不是也许演出帽子把戏？“达喀尔师长”彼得汉塞尔是否连续卫冕劳绩他的第十四座冠军奖杯？咱们刮目相待！
丰田海拉克斯，这款在寰球越野赛场屡次涌现的劳模级战车，仍旧是美丽王位的觊觎者。在经历了大幅度的巴吉化变革以后，丰田海拉赛车曾经显露出了与此前四驱版赛车大相径庭的一面，全体外型加倍的稳重，车头也由于带动机的缺失而变得加倍的急促。丰田海拉整车较为皮实，配件猎取便利，加之较为亲民的价值和精巧的效劳形式，因而成为国表里浩瀚客户车手的筛选。海拉厂队版与客户版仍旧有着必定的差别。卡塔尔王子阿尔阿提亚将再次披挂上阵，这位驾驶品质彪悍的戈壁男人，屡屡涌现城市将竞赛带入尖锐化缠斗当中。祝颂他的交战沿路告成！
MINI方面，德国人的隆重详细由内而外表如今车辆制作和赛事经管的各个方面。做为寰球仅有一个为客户和专科车手供给无差异效劳的越野赛车供给商，MINIX-RAID从不会由于别人的倡导而对自身的轨制和形式举办变革。暂时MINIX-RAID为寰球车手供给旧版ALL4和新版JCW两个版本的赛车。MINI车队对外效劳的形式也一成固定：一次性支拨效劳打包价，竞赛历程中也许无穷次改换关系配件。他们的原因特别简洁：由于咱们才是最懂自身赛车的人。这个形式也也许杜绝客户车手由于检朴成本而致使配件太过磨损的环境。他们每每说：你认识为甚么飞机的毛病率这么小吗？那是由于飞机的保护团队屡屡城市在配件到期前换上最佳的配件。MINI此战由宿将罗马领衔出征，希沃宁旧年达喀尔的前几个赛段可圈可点，而美国小将孟哲思则是一匹不成小觑的黑马。
冲动民心的岁月立即就要到来。让咱们一同等待这场越野饕餮！
来来来，开赛期近，达喀尔的粉丝们，让咱们围起来投个票，展望一下，谁将称霸达喀尔：
乘隙来点儿赛前达喀尔大营文明图，感触一下氛围（下列图片来自赛车星球）
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