北京向西二百多公里，
有一条叫做“飞狐”的陉。
《水经注》：代郡南四十里有飞狐关。
《舆地广记》：飞狐峪，蔚州南四十里。
两崖峭立，一线微通，
迤逦蜿延，百有余里。
北京40环塔冠军版尝鲜记
“陉”是什么？
陉，发音为xíng，即山脉中断的地方，也就是横穿山脉的通道。太行山雄踞山西，北接北京，南通河南，东临河北，山中有八条通道，号称”“太行八陉”，是诸省军民交通的必由之路。
飞狐陉有多重要？
“太行八陉”中北段的飞狐陉，连接出了大同——蔚县——飞狐——涞源——保定这条要道，是一条游牧和农耕两种文明贸易、征战的重要通道。
汉初：常山北行四百五十里，郦食其说汉高拒飞狐之口。
文帝：匈奴入上郡、云中，车骑将军令免屯飞狐。
西晋：石勒陷并州，刘琨发五万人治飞狐道至中山。
北魏：葛荣与尔朱荣拒于飞狐口。
武后：圣历初，突厥默啜寇飞狐，陷定州。
唐末：朱全忠使王处直入自飞狐，败李克用于晋阳。
朱梁：晋王存勖使周德威伐燕，东出飞狐。
后唐：契丹石敬瑭围晋安，赵德钧自飞狐踵契丹后以救。
北宋：蔚州陷，贺令图与潘美往救，大败于飞狐……
…………
看看“飞狐”的上镜率，那山里还能是一般的石头吗？
那都是千军万马反复践踏的历史啊……
飞狐陉在哪里？
北京正西二百多公里，太行山中有一处小盆地，就是蔚县，蔚县北通大同，大同通草原漠北。蔚县之南，通涞源之路，就是古之飞狐陉。现在飞狐陉大部分被S10张石高速代替，穿洞架桥，不复当年之蜿蜒苦险。但一些支线尚通，而且无人打扰，更加幽静寂寥，是越野车探险的好去处。
我们就是要先到蔚县，然后探寻一下飞狐陉的痕迹。
开什么车去？
走山间小路，免不了要接受三种挑战：爬坡、涉水、啃石头。必须用专业越野车。比如说我这次开的北京40环塔冠军版。
它具备越野车的一切基本素质：
第一，专业越野非承载车身，有大梁承担扭力，车身不会在扭曲的道路上变形。
第二，分时四驱，2H、4H、4L三种模式可选，切入四驱，前后轴硬链接可以保证转速一致，其中在4L模式下可以实现扭矩放大2.倍，用来硬啃石头。
第三，“越野三围”保障通过性，37°的接近角以及31°的离去角以及23°的纵向通过角，最大爬坡度为60%。
第四，周到防护保障涉水深度。全新一代BJ40环塔冠军版涉水深度达mm，比上一代产品提升了mm。
第五，防滚架保证安全。虽然防滚架占据车内空间，但遭遇翻车可以保命。
第六，越野车的乐趣。前面两块“天窗”可以拆下，成敞篷车（实际后车壳也可拆，只是没地方存放）。当完全封闭时，车内也比较安静。
以上是越野车的基本素质，我开的是自从北京越野成为环塔越野拉力赛的冠军常客，每年限量的“环塔冠军版”也成了越野圈里的一道风景。今年环塔冠军版刚在8月12号上市，有哪些独特的亮点呢？
每台车都是独一无二
限量台，每辆车都具有唯一编号，就像梁山好汉排座次一样，每次在街上、在野外看到这款车，你就会知道他是和你同属一个序列的“同类”。
在每台车副驾驶前的扶手上，都有唯一的编号
新增“暴风灰”专属配色
环塔冠军版最出名的颜色是“大漠金”，此次环塔冠军版增添了全新“暴风灰”专属哑光漆色。这款灰现场看极其动人，极富机械的冷峻感，和少量红色元素相得益彰，非常耐看。
专属车身饰件
全新一代BJ40环塔冠军版更具视觉辨识度。“TAKLIMAKANRALLY”字样拉花设计硬朗、稳健；酷黑格栅和酷黑轮辋，防剐防蹭。备胎罩以塔克拉玛干沙漠中的景观——远山和胡杨为设计灵感，下方绘有“TAKLIMAKANRALLY”、“CHAMPION”、四颗星以及“北京”红色LOGO的搭配，很有内容。
液晶仪表和中控也都有环塔主题和专属画面，副驾手套箱部位带有环塔图案和“CHAMPION”标识，座椅刺绣着“CHAMPION”字样和四星图案。
动力底盘硬气
2.0T+8AT动力组合，千瓦最大功率和牛·米峰值扭矩，搭载前、后电控差速锁与分时电控四驱，专克交叉轴、炮弹坑、泥泞路，这是我们穿山越涧的底气。
轻量化前桥
通过铝合金材质的选用，使前桥轻量化，较原状态降重23.7%。扭矩载荷达到N.m，较原状态提升12%。散热面积更大，散热性能可提升%。
冠军之眼：前视影像系统
前方增加地形摄像头，档把后专门有一个按键，近处障碍无所遁形。对于上坡、攀爬、窄路、石滩等各种复杂越野路况时，这一系统作用非常明显。
定位硬派但配置先进
“悦野圈”APP有丰富的功能，既是出行工具，又是社交平台。
此外，人机系统具备腾讯随行功能，很多小程序无需下载即可使用。有车载版
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