对于一个赛事车迷来说，WRC赛事应该是大家耳熟能详的，它的全称是世界汽车拉力锦标赛，作为与F1齐名的另一个世界顶级汽车赛事。各队车手驾驶经过专业改装的量产车，转战全球各地，战胜包括沙石、冰雪、柏油、泥泽、雨地在内数千公里的种种恶劣地形，力拼11个月才能决出最终的王者，所以也被誉为世界上最严苛的汽车拉力赛。
在各种各样的赛车运动中，拉力赛是对人和机器最极端的测试之一。在铺设好的赛道上比赛本身就是一种很难的挑战，所以将赛道选定在自然的恶劣环境下进行，这无疑是将难度提高到了更高的水平。
在WRC多年的赛事中，涌现出了不少传奇车型，比如：大众PoloR、蓝旗亚Stratos、雪铁龙C4、三菱EVO等等，它们凭借着在赛事中的优秀表现，在世界赛车史上留下了浓墨重彩的一笔，每一款传奇车型成名之后，都在一定程度上带动了其所属品牌的知名度，其中最经典的可能就是三菱EVO，凭借着在拉力赛事中的优异表现，三菱EVO收货了大量的粉丝，并且出现在大量的经典影视作品中,可见这个赛事能够给参赛汽车品牌创造巨大的价值。
说到这，作为一个中国人，比较让我遗憾的一点是在WRC的赛场上，至今还没有出现国产车的身影，近些年来，中国的赛车运动也算是快速发展，无论是F1赛场上首次出现中国车手，还是国产车在WTCR赛事取得三连冠，都说明了中国赛车运动已经有了巨大进步。周冠宇登上F1赛场，代表着中国车手的进步，而领克取得WTCR三连冠，则代表着中国汽车工业水平的进步。
在我得知领克03TCR在WTCR赛场获得三连冠的时候，我的心情还是很激动的，作为一个从小就非常
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