汽配城效果图。
改造前的老旧厂房
平行进口车展贸馆
文/广州日报全媒体记者马骏
图/广州日报全媒体记者卢政、马骏
如何巧破土地瓶颈，是东莞发展中不可避免的一大难题，几乎每个镇街都难以置身其外。麻涌作为水乡重镇与广深科技创新走廊的重要节点，在三旧改造方面“文武有道”，从而下活旧改“一盘棋”。记者昨日从麻涌镇获悉，麻三村的6座老旧粮仓，将升级成麻三村文化馆，部分将恢复原貌从而融入“古梅乡韵”的秀美景致中，而麻一村和大盛村接合部的旧村地块，则被重磅打造成珠三角汽车博览中心，通过汽车文化、汽车科技和汽车后市场，玩转“汽车+”产业，目前单月产值稳步提高。
粮仓淡出历史舞台逐渐闲置
看过电视剧《天下粮仓》的人，可能对剧中的一幢幢粮仓并不陌生。水乡麻涌作为东莞的鱼米之乡，在部分村落里也有自己的独特粮仓，其中仅麻三村就有6座旧粮仓。
“我们村队号虽然排到了15队，但实际上只有14个队，因为没有11队。”麻三村农业办副主任袁杞锐告诉记者。据他透露，不是每个队都有粮仓，至今共保留下6座粮仓，主要分布在西桥基、淡趣基和蓑衣基三地。这些红砖房多修建于上世纪六七十年代，有的一层有的两层，一般面积小的50平方米左右、大的约平方米左右，最小的则仅有20多平方米。粮仓内批灰沙，主要用于堆放生产队的谷物等粮食，平时也会存放一些公家农具。
据袁杞锐回忆，小时候7队粮仓旁边还有一张乒乓球台，伙伴们时常在那里玩耍，度过了快乐的童年时光，至今依然记忆犹新。“不过年前后，随着农具减少，粮仓逐渐陷入闲置状态，整体破旧斑驳、周围杂草丛生。”他指着手机中留存的粮仓旧照说，有的墙体发霉甚至长出黑斑，有的结构改变存在坍塌危险，还有的仅剩1米围墙。
新韵建“定制”版乡村文化馆
“如今有的粮仓已成危楼，有的正好又对着旅游线路，与现在的村容村貌也不协调。”袁杞锐表示，为了配合打造古梅乡韵旅游线路，同时考虑到村民闲暇时多聚于屋前村尾的凉棚、大榕树下歇息聊天，缺少相应的室内文化场所。麻三村通过“一事一议”制度，预计总投入万元，其中省市补贴80万元，拆除老旧粮仓重建6座麻三村文化馆，“以让老人们文化休闲有个遮风挡雨的地方”。
据介绍，文化馆整体上采用坚固耐用的混凝土框架结构，普遍楼高两层，建筑面积多平方米到多平方米。部分将采用复古的岭南风格，如淡趣基的1号粮仓大部分将复原原貌，楼顶的红五角星也会得到保留，从而完美融入乡村游的一派秀色之中，遇到自然灾害还可当作临时安置区，以便打造成既实用又耐用的乡村配套设施。
记者从麻三村了解到，这一旧改工程已于今年2月26日正式开工，预计今年11月底完工。文化馆虽然面积不大但却“五脏俱全”，届时室内将摆上书籍、桌椅、乐器或乒乓球台等，让老人与小孩都能享受文化熏陶。
“至于具体的文化设施将由村民自筹。”袁杞锐透露，村民也可提出合理要求。对于这一拆一建，正在凉棚内乘凉的老人欣慰地表示，以前遇到刮风下雨或天气转凉只能躲回家中看电视，而今后与老友相聚将有更多选择。
旧村厂房凌乱镇村回购再“盘活”
如果说麻三村粮仓旧改在一定程度上具有文化地标意义的话，那么麻一村和大盛村接合部的旧村“升级”，则巧妙盘活了一池经济“活水”。无论是放眼整个东莞还是珠三角区域，短短3年时间从这里崛起的珠三角汽车博览中心作为省市重大和重点项目，让这片旧村地块发生了翻天覆地的变化。
“以前这一片都是旧厂房，房子普遍为单层或两层，且以铁皮房居多，两层建筑都已经很好啦。”麻涌镇城市更新局副局长梁锐昌回忆，由于当时缺少统一布局，这些旧厂房看上去整体凌乱。除了企业物料仓库、露天停车场外，还有汽修厂、假发厂以及一些小型加工坊、物流商户，整体上为两高一低企业，产值相对较低。
这些旧厂房建设于上世纪90年代，建筑质量也不是很好。为了盘活这些旧村地块，村里出面回购了一部分厂房，对于一些“硬骨头”则镇村携手回购，最终“整合”出这一大片用地，为“腾笼换鸟”创造了条件。
记者从有关渠道获得的老照片显示，某假发厂（唯米莱）的小二层厂房略显破败，墙面已不同程度剥落，露出大片白色斑点。屋顶亦为铁皮棚，厂院子内还有一座高压变电器，其中一个玻璃窗后面的窗帘已破了几个大洞，附近铁红色大门前一男子正蹲在地上看手机，整个画面都是上世纪90年代的工业风。
旧改蝶变·东莞样本·2
涅槃借力港口优势玩转“汽车+”
通常三旧改造项目多为地产商改，而由东莞广大物业发展有限公司投资兴建的这一珠三角汽博中心则另辟蹊径，如是布局到底相中了什么，又如何玩转“汽车+”产业？
“整合后目前我们园区占地面积达到多亩。”该中心首席运营官李波勇表示，致力于汽车产业是因麻涌有港口新沙口岸，它是国内第三大、华南最大的整车进口口岸，年进口量高达30万辆。除了这一依托外，汽车行业在整个GDP中占比第二，而且汽车销量呈逐年增长趋势，但排第一的房地产业经评估整体可能存在下行，这也是选定主攻产业方向的原因所在。
据李波勇介绍，目前已建成10万平方米的整体汽车物流商铺，可同时存放汽车5辆，从新沙口岸前来的滚装船，整船辆左右均可存放在这里。同时已建成5万平方米的平行进口车展贸馆，通过与市场份额占比较大的开利星空合作，从而于汽车新零售模式方面首尝“头啖汤”，仅上月便卖了10辆车，每辆价格均在五六十万元以上。
“即将建成、预计8月开业的二手车交易中心，场馆面积5万多平方米，”他表示，该项目既与东莞旧机动车市场也与阿里二手车合作，真正实现“线上导流、线下交车”，有望今后成为后者标杆性的旗舰店。“汽车文化方面体育走在前面，旅游紧随其后。”李波勇说，目前已拥有自主赛事IP—“粤港澳汽车飘移争霸赛”，并举办过南粤古驿道汽车定向赛、环球80天汽车拉力赛和D1汽车飘移冠军赛，从而为中心运营注入一针“催化剂”。今后还将筹建F3国际赛车场，重点瞄准国际赛事。
“从实际情况来看，平行车与汽车拆解项目运营得比较好，中心整体单月产值稳步提高，但这还远远不够。”他称，拆解项目作为商务部异地拆车的一个试点，深圳的一些报废车目前就在这里拆，平行进口车展贸馆目前也和腾讯合作，“今后通过精准的数据采集可为客户画像，从而有望直接为客户海外订车，实现定制化与个性化”。
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