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连普拉多都服它,越野技术曾在拉力赛上而出

来源:拉力赛 时间:2024/9/1

说到最近目前市场最火热的SUV,在这里许多消费者或许只认识丰田汉兰达,它多年的品质得到了大家的认可,也成就了它不败的神话,可是它毕竟只是相对于城市SUV。如果说到越野能力的话,依旧还是丰田系列的普拉多广受消费者的喜爱,其实这归根结底还是离不开品牌的响应,但是这也关于我们国人情怀角度的问题。

鉴于现在SUV的市场中,相对于7座的车型并不多,而我们今日的主角在名义上虽然是消费者不感冒的国产车,但是它的源渊确离不开日本。它骨子里拥有进口三菱发动机,在这里可能消费者就很熟悉,我们很多国产车上采用了三菱的发动机后,在销量上一直很乐观,可是为什么用在我们今日主角三菱--欧蓝德上面却是这么的不堪。

欧蓝德当时作为国产首款7座SUV,它唤起了人们对SUV的全新的认识,它采用三菱传动的越野技术。说到越野能力,三菱传动越野的技术以前就在“巴黎”的拉力赛上面被使用,从古至今它就流淌着“冠军”的血液,说到这里就连丰田的“普拉多”也不得不服。对于懂SUV的老司机来讲,欧蓝德在底盘上面也变的更为突出,经过了全新的改进,在稳定装置以及安全上面都有着出色的表现。下面跟着笔者一起来了解下它,一款让“普拉多”都不得不服的越野SUV,借此我也希望能够唤起那些热爱越野一族的国人情怀!

首先在这里三菱欧蓝德虽然定位于紧凑型SUV,但是它的车身尺寸却达到了中型SUV的水准,而且还带有7座的选择。在售价上7座四驱的欧蓝德19万起,面对这样价格的实力比起普拉多或者汉兰达来讲,还是比较亲民mm的长度、mm的宽度、的高度、以及mm的轴距,这在同级别车型中是典型的佼佼者。同时还匹配了/寸的大轮毂,配合它稳重的底盘,给驾驶者着带来很舒适的运动感,当然也表示它的越野能力会更强。

对于内饰以及空间上面,不管是SUV还是轿车我想这都是消费者非常注重的一个细节。面对此次主角欧蓝德来讲,它的内饰设计的中规中矩,简洁又带有硬派SUV的风格。8英寸超大的液晶显示屏,界面很简单,也方便操作。在配置上,高配车型带有7个安全气囊,而且全系标配胎压报警、多功能方向盘、以及一键升窗,不多是在安全上,还是在实用上都能满足消费者的要求。

最后来到消费者最关心的动力,三菱欧蓝德承载着2.0L与2.4L两种自吸全铝发动机。它的四驱系统非常的稳定,也是它的优良之处。分别为前置前驱与适时四驱;2.4L自吸发动机最大爆发力达到了马力,这比同级别的福特翼虎或者本田CRV来讲占有很大优势。同时还匹配着6挡CVT无级变速,如果在城市的驾驶的话,它的舒适度会更佳。说到越野能力,可能有很多人会误解,一辆车它的越野能力强,除了在四驱脱困能力上的表现,其实更重要是它的底盘够不够扎实,以及它的悬挂后桥结构能不能保证它四驱动力的输出。在这里三菱欧蓝德前后独立悬挂配合适时四驱的后桥,在动力输出方面表现是非常值得消费者信赖的!不知大家对它是个怎样的看法,你会不会也会喜欢国产的它?

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