如果要来西北荒漠旅游，我一定推荐你选一个秋天里阳光灿烂、无云遮蔽的日子。
因为没有一个地方能比西北荒漠更有秋意了。
这里的秋天，有漫野的金黄草原，人烟稀少，风景更多，色彩丰富，明度却很低，少有的行人或走在路上赶着羊，或坐在草原上晒红了黝黑的脸蛋，画面很是和谐，风从耳边掠过的声音都很轻柔。
但古时经由此地的旅人往往不会“珍惜”这样的景色。
“劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人。”
“登孤垒荒凉，危亭旷望，静临烟渚，大漠孤烟直，长河落日圆”
西北的秋景反倒令人触景生情，对于不属于此地的赶路人，这里天气是干燥的，色彩是暗淡的，景物是单调的，徒增自己的困顿疲惫之感。
古时前有张骞为军事两次出使西域打通丝绸之路，后有玄奘西行求取佛学问道，执着于探索进取，而路途艰辛，除了心中执念，便没有多余赏景的心情。
但也正因为有这些前赴后继不断探索真理的人，曾经的西北是个经济繁荣、文明昌盛之地。
“人的天职在勇于探索真理”日心说提出者哥白尼鼓励后人勇敢探索。
在敦煌，还存有不少无人区等着被人探索。与古人不同，此次我们一行人不是驾马而行，而是驾车前往，这辆车是已经在南北极、珠峰留下了车轮印，跨越过敦煌戈壁、林海雪原、天山极境、苍天圣地、藏北冰川、海西俄博梁等无人区的东风日产奇骏。
年10月12日-10月17日，奇骏勇闯无人区活动迎来第七季，这一次活动地点回归到最开始的敦煌，具有别样的意义，对于东风日产奇骏而言，回到梦开始的地方，既是以敬畏之心致敬过去，更是以本色情怀奔向未来。
坐上更为实用和智能化的“城市+越野”SUV东风日产奇骏，深入到荒漠无人区，早晨看着温柔的沙海，到了夜晚，会和无尽的黑夜一起吞没一行人起初探索的热情吗？
荒凉与喧闹重走丝绸之路
此次探索无人区旅程去程从敦煌开始，沿着丝绸之路抵达阿克塞，回程寻迹玄奘东归路线，穿越库木塔格沙漠返回敦煌，全程公里，耗时两天。
整个车队将接受绿洲涉水、碎石路、戈壁、沙漠等恶劣地形的考验，并完成定向节油赛、沙海逐浪、奇骏好汉坡等挑战项目，在未知和已知的领域留下足迹，心怀敬意，并不断探索。
“有点冷，可以开下空调吗？”处于北纬40°左右，平均海拔米的敦煌市，十月中旬的早晨温度已经很低了，且温差大，太阳出来之后天气方可持续回暖，耐不住早晨的寒冷，我寻求同行朋友的帮助。
于是在第一天正式出发前，我们做了些准备，在手机app上查看车辆健康、续航里程等状态，然后开启车内空调，将车内温度调节到预设温度，驱散了寒意。
接着我们点播了自己喜欢的歌曲，调节好车门锁、行车记录仪、方向盘加热和座椅加热，颇有一种观影前备好了花生瓜子、可乐的感觉，这些操作的实现都得益于奇骏的NissanConnect升级版车联网系统。
完事之后我们驱车前往第一站——阳关。
阳关作为古代丝绸之路重要的进出关卡，起到了维护西域稳定、保障丝绸之路顺畅的重要作用，古时进出敦煌的商人、邮驿、使者，无论是走昆仑北麓，还是走天山南麓，都必须经过这。
曾经热闹了数百年，但如今就像余秋雨先生在《文化苦旅》中所写：“转几个弯，再直上一道沙坡，爬到土墩底下，四处寻找，近旁找到一碑，上刻‘阳关古址’四字”，“所谓古址，已经没有什么古迹，只有近处的烽火台还在，这就是刚才在下面看到的土墩。”已然荒凉，天地间似空无一物。
前人努力探索而来的成果，终在千百年后人的怠惰下随风沙消逝。
敦煌至阳关道路以公路为主，奇骏的ProPILOT超智驾系统能轻松实现对单车道车道线的识别，并且适时调整方向，使车辆始终保持在车道中央。奇骏在0-公里/小时的巡航速度内能够自动跟车，并且与前车保持适当距离，自动调整车速并及时制动，解放双手，实现真正意义上的L2级别自动驾驶，这一功能在经过后面的碎石路和沙路时展现的更充分。
短暂探访了阳关古道和阳关观测站后，我们经由沙漠绿洲，趟过水，沿着敦煌西湖国家级自然保护区通勤道路向红色戈壁驶去。
临近中午，温度渐渐回升到令人舒适的程度，但这一段碎石路给探索旅程体验带来新的考验。
“使你疲倦的不是脚下的高山，而是你鞋里的一粒沙”，借用此句字面意思理解，古人行至此处，与马，或与骆驼，会否因脚下凹凸不平的石子反复摩擦而失了继续前行的耐心？我想是会有所阻挠的。
好在现代交通工具能带来更舒适的驾乘体验。在这段路上，倘若没有奇骏全系标配的适应人体舒适坐姿设计的Multi-Layer人体工学座椅和宽敞的座舱，以及能够通过主动控制发动机的扭矩输出和刹车制动，调整车身中心变化，抵消车身起伏的IRC智能行驶舒适控制系统，我们一行人大概就会因不停休的颠簸而疲劳不堪。
午后，沿着丝绸之路古道行进，眼前壮美的红色戈壁和丹青画山逐步映入眼帘，车上的人纷纷将目光投向窗外，这是西北独有的特色地貌，大概舟车劳顿的古人来到这也会停下脚步，放慢时光，欣赏这鬼斧神工的景色。
浩瀚的红色戈壁苍苍凉凉，极目望去，视野里除了漫漫沙石外，就是苍茫的天宇，在阳光照射下像泛着红光的海浪。
穿越戈壁之后，是一片由连绵起伏的沙海、沙山、银沙滩组合而成的，犹如水墨画般的丹青画山。深青色的岩石山体、金黄色的沙粒、银白透明的石英和覆盖在沙山顶端的红色风沙等混合在一起，人游其中，仿佛身临其境入了画，使人忘却尘俗。
驶离丹青画山之后，一行人还意犹未尽，稍作整顿之后，我们迎来了第一个挑战项目——定向节油赛，里程为60公里，根据最终耗时长短和总油耗来评定成绩和排名。
在比赛过程中，我们队伍打开了奇骏搭载的ISS智能自动启停系统，如果在行驶中遇到红灯或堵车的情况，踩下刹车就可以自动关闭发动机，松开刹车即可自动启动发动机，避免了无效率地耗油，有效降低油耗，提升燃油经济性，这帮助我们拿到了百公里综合油耗6.7的好成绩。
按照预定的路线，傍晚时分我们抵达阿克塞，今日行驶公里左右，本着舒适第一的方式行驶，奇骏百公里油耗只有5.3升，这样的油耗成绩出乎我的意料，在看不见边际的荒漠上驾驶这样一款SUV，无疑给了我们很多的安全感，支撑我们走向更远的地方。
今天经历了公路、水路、碎石路、沙漠等多种复杂的地形，具备4×4-i智能全模式四驱系统的奇骏，能够根据行驶状态及路况智能判断需要用两驱行驶还是四驱行驶，QR25发动机+CVT变速箱给奇骏提供了不错的动力储备，在翻越山坡时保证了动力输出。
在西北，有一辆性能好的SUV能减轻旅人的负担，这要比一匹瘦马和骆驼好上太多。
第二日将穿越无人区库木塔格沙漠，下一个未知的艰险接踵而至。
未知与已知玄奘东归
如果说第一天的探索难度属于钻石级别，还算容易驾驭，那么第二天的难度可以达到王者级别，我们迎来了全地形拉力赛第二阶段赛事——沙海逐浪，穿越库木塔格沙漠。在全程55公里的戈壁和沙漠混合路段上，没有发生陷车而完成穿越的车辆即可获得高分成绩，限时3小时。
从比赛要求就可以看出，在这里，陷车不是件偶尔发生的事。
库木塔格沙漠位于甘肃省西部和新疆东南部交界处，面积约2.2万平方千米，年降水量在30毫米以下，地面寸草不生。
据记载此地“长八百里，古曰沙河，目无飞鸟，下无走兽，复无水草”，玄奘在这里遭遇了西行途中最为险恶的考验，靠着坚定的信仰和毅力才穿越此地。
在库木塔格沙漠想要真正拥有“沙海逐浪”的洒脱，必须了解清楚驾驶注意事项，否则很容易陷车。
享受没有束缚的畅快疾速的同时，对周边危险的警惕时刻不能落下。
首先是轮胎的调整。我们将轮胎放气，胎压降至1.2兆帕（mPa），加大轮胎与地面接触面积，增加车辆浮力，合适合理的轮胎气压是进入沙漠地区越野的首要条件。
其次是成熟的驾驶技巧应用。例如“快走沙子慢走水”，涉水要慢但不能停；行车路线选择时要走高不走低；停车时不能急刹；翻越沙梁时要一路加油，在快到坡顶时收油等等。
奇骏本身配有的专业SUV车身、前后独立悬挂、4X4-i智能全模式四驱Lock模式和B-LSD电子制动差速锁，也保证了动力能够在沙地上实现50:50前后轮锁定。
一切准备就绪，大部队启动，开始深入库木塔格沙漠，在沙漠中疾驰！
开车一路东行的过程中，心情从一开始的紧张和敬畏，转变为后面的放飞自我，自由行驶。静谧、无尽的环境让人开始思考一些关乎人生意义的东西。
让我想起了大学一门课上，台上老师对我们所谓独立思考行为的怀疑和质问，在他认为，独立思考不是以自我为思考中心的思考，而是不借助任何别人提供的或明显或隐蔽的思考的思考。
在库木塔格沙漠，没有信号，没有人烟，没有丰富的色彩和建筑，没有红灯和黄白线的约束，只有翻不完的沙坡，看不完的沙丘。在自然状态下越能完成真正意义上的独立思考，完成一场直面内心对未知的探索。
这也是此次东风日产奇骏勇闯无人区活动举办的初衷。
两小时后，我们一行人穿越了库木塔格沙漠，抵达了位于鸣沙山的“奇骏好汉坡”，也就是勇闯无人区第一季活动后命名的大沙坡。
敦煌鸣沙山由细沙聚积而成，在阳光下一道道沙脊呈波纹状，黄涛翻滚，明暗相间，层次分明。狂风起时，沙山会发出巨大的响声，轻风吹拂时，又似管弦丝竹，，因而得名为鸣沙山。
在这里，我们要面对此次无人区探索之旅最为艰难的挑战，即全地形拉力赛第三阶段赛事——完成奇骏好汉坡冲坡挑战。
冲坡对于驾驶者有着极高的驾驶技巧要求，一旦没有把控好速度就会失败，必须一鼓作气，选择合适的起步速度和行车路线，踩住油门，并通过手动换挡强化扭矩输出，才能冲坡成功。
这个任务看似不可能完成，但在场百来个人没有一个选择逃避。
失败还是成功并不重要，拿出勇气挑战未知才是比赛的真谛！
随着所有车辆冲上了好汉坡，一字排开，将此次无人区穿越活动推向高潮。
完成了最后的冲坡挑战，我们一行人跟着夕阳回到了始发地——敦煌。
如今的交通工具越来越实用，越来越高科技，但人们探索的脚步却放缓，走出的地方却变近，独立思考的时间却变少，一台车没有一匹瘦马能给人足够探索的勇气。
只有勇敢尝试，亲身体验一次探求未知的过程，才能感受到已知和未知的区别，解锁人生的新一面。
探索旅途中，不只有马和骆驼能陪伴我们，“城市+越野”SUV东风日产奇骏是更贴合我们需要的伙伴，他具备强劲的动力，舒适的驾乘，更低的油耗，主动安全系统的全方位护驾，有他做后盾，我们在探索过程中，就不会有玄奘、张骞的遗憾，错过西北荒漠秋天里最美的风景。
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