第41届达喀尔拉力赛于年1月17日在秘鲁首都利马结束了全部10个赛段的争夺，首次参赛的吉利汽车壳牌润滑油固铂轮胎车队创造佳绩——号车组赛车手韩魏
领航员廖岷夺得T1.3组别亚军，并在第7赛段以第8名刷新了达喀尔历史上中国车手的最佳赛段成绩。此外，他们总成绩最终排名汽车组第27位，也是本届赛事中国车手取得的最好成绩。
热血之路，以执着与坚韧挑战不可能
达喀尔拉力赛是世界公认的难度最高、环境最恶劣、危险系数最高的汽车运动赛事之一，而秘鲁多变复杂的地貌和紧凑的赛程安排又让本届赛事被业界称为“最艰难的南美达喀尔”。
尽管已经有了会遇到困难的心理准备，但赛场形势瞬息万变，比赛刚刚进入第2赛段，号赛车在激烈的比赛中零件发生损坏。韩魏和搭档廖岷展现了锲而不舍的精神，他们沉着冷静，凭借对赛车机械结构的充分了解成功在赛道里独立完成维修，并在组委会关门时间前最后一刻抵达大营，完成了几乎不可能完成的任务。
这次机械故障也让韩魏在第2赛段后总成绩排名处于非常靠后的位置。从第3赛段起，韩魏渐入佳境，展开了令人热血沸腾的绝地反击。他的排名不断飙升，全部赛段结束后，韩魏的最终排名与第2赛段时相比上升了近70位。在第7赛段，韩魏斩获了第8名的佳绩。此前，还从未有中国车手的赛段成绩如此靠前。
达喀尔是每个越野车手的终极梦想，而迎难而上是达喀尔的精神要义。韩魏在自己的达喀尔首秀中，展现出了非凡的勇气、顽强的意志和高超的竞技水平，让世界看见了中国车手的实力与风采。
激“擎”之旅，为情怀与责任完成新使命
在达喀尔严苛的赛事环境中验证%甲醇燃料动力赛车的可靠性，是吉利汽车壳牌润滑油固铂轮胎车队此次参赛的重要使命。赛事期间，%甲醇燃料的吉利达喀尔战车经受住了高温、干燥和风沙的考验，助力韩魏创造佳绩。
甲醇燃料和汽油、柴油这些传统化石能源相比，颗粒物排放更少，燃烧效率更高，同时甲醇燃料具有高压缩比、高动力性能的独特优势，非常适合作为赛车的高性能燃料。在节能环保的大趋势下，达喀尔拉力赛同样鼓励新能源节能技术在赛事中的普及与应用，这同吉利甲醇战略不谋而合。吉利甲醇燃料赛车驰骋世界越野拉力赛的最高赛场，向全球
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