柴油发动机在大多数人的认识中都是陌生又遥远的存在，但在越野爱好者心中柴油机才是永远的神。首先是因为相比汽油机，同柴油机燃油经济性更佳。一级别的柴油车，会比汽油车省油30%左右。其次柴油发动机在低扭矩能爆发出更强的动力，在排量相同的情况下，柴油车在发动和爬坡时，会感觉到柴油车的动力更加强劲。
就连在世界规格最高的越野赛事达喀尔越野拉力赛中，曾经夺冠七次的标志车队，和夺冠三次的mini车队都偏爱柴油发动机。但随着国家政策的出台，市面上的柴油车越来越少。但仍有三款符合国六排放标准的柴油越野车可供挑选，信仰柴油的越野爱好者们可不能错过哦。
1.上汽大通MAXUSD90Pro
厂商指导价：17.98-27.68万
上汽大通MAXUSD90Pro车身尺寸达到了**、轴距mm，空间巨大，甚至比哈弗h9的车身要长出一节。
搭载π-2.0上柴动力柴油发动机，最大功率kw，最大扭矩达到牛米，顶配的哈弗h9的最大扭矩为牛米，整整多出95牛米，这就是柴油机的强悍。做为一台2.0t的发动机，kw的功率非常优秀动力甚至不输3.0t，非承载式车身加上zf8at手自一体，提供中后两把差速锁，越野实力不容小觑。
显然大通这个年轻的品牌是很有野心的，从定价可以看出，他们在国内的对手是老牌名将哈弗h9。在国外更是直接对标汉兰达，锐界这些高端车型。
但由于只有高配版才有适时四驱，低配版还是两驱，想要越野的玩家可能要花上20w以上的价格才能入手四驱版本的d90，性价比还是略低。作为国产车价格是最大优势。建议大通要在保证质量的情况下，压缩研发成本，把价格优势发挥出来，才能在越野市场取得更好的销量。
2.五十铃mux牧游侠
厂商指导价：18.18-25.38万
五十铃在日系品牌中，是一个不太受
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