它是摩托车越野之王，首届达喀尔夺冠的车型，富有冒险精神的化身
关于本文的主角，故事要追溯到遥远的上世纪，年。
当年，雅马哈推出了一款富有冒险精神的车型XT，并且凭借着该款车型的实力和卓越的性能征服了欧洲的越野摩界，来自法国的车手CyrilNeveu驾驭着它，引爆了这款车型的风靡之路。
StephanePeterhansel在年夺冠这次售价巴黎-达喀尔的赛事，摩托和四轮汽车没有差别，都参与了整体比赛。车手CyrilNeveu和GillesComte分别在众多RangeRovers，Renaults和其他越野车上超过了雅马哈XT的1-2次完成。在次年的第二次巴黎-达喀尔赛事中，Neveu再次获胜，XT车手席卷了前四名。
更重要的是，当年完成拉力赛的25辆摩托车中，有11辆是XTs，比其他任何品牌都要多。两次赛事结束，，XT为加利福尼亚设计的时尚设计也赢得了法国和其他欧洲国家众多粉丝的心，激发了他们对“冒险”的渴望
由此以后，该车型的继承人XTZ被赋予了一个全新的冠名：Ténéré，这个词汇来自非洲撒哈拉，在沙漠周边的游牧民族图克雷克族语言中，这个词汇就是沙漠的代名词。从这个名号和悠久的历史中我们就知道，这款专门为了穿越沙漠而来的越野车型不容小觑！
年，雅马哈继续改良了这款冒险车型Ténéré，并且专门为了它在全世界范围内搞了一次拉力骑行。在雅马哈拉力车手的胯下，它通过了全球各种极端测试的考研。Ténéré无论是穿行在普通的街道之上，还是在应对着盘根错节的恶劣地形，它展现出轻盈车身的优势，动力来得更为直接，整体车型设计的富有创意。
由Olivier于年驾驶的FZTénéré于是也就此彻底引爆了全球越野迷的青睐，让它成功在冒险车型领域的市场竞争中杀出一条血路，取得了属于它自己的一席之地。很多
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