年，中能集团全资收购意大利品牌MotoMorini（摩托莫里尼），年北京摩展前夕，摩托莫尼里品牌在中国正式发布，同时还上市了首款车型X-CAPE，但因为采用了国产的春风发动机而备受质疑。
不过这种质疑声很快就会销声匿迹，因为摩托莫尼里的公升级产品就快来了。近日，一组摩托莫尼里新款拉力车型的专利图被曝光。从申报图的外观上看，这台车延续了X-CAPE类似达喀尔拉力赛车的造型，同样没有采用“鸟嘴”的设计，包括车身的线条轮廓也与之类似，所以大概率这台车会被归类到X-CAPE系列当中。
据悉这是一款搭载1,cc排量V型双缸发动机的车型，而这台车搭载的发动机，是经典的BialberoCorsaCorta改进而来。虽然发动机侧边盖略有改动，但是保留了基本布局和设计，据说这台发动机的最大功率在-匹之间。我们还可以看到行程相当长的中置多连杆后减震。
从顶部视角看，这台公升级的车型油箱相当的大，因此它的续航能力会比较可观，粗壮的倒立式前叉似乎具备调节功能，而超大尺寸的全彩仪表也不会缺席。宽大的后坐垫也证明了，这台车的后座舒适性不会太差。座椅前端的收窄设计，即便是mm以上的座高，也会尽可能地满足更多的人。
制动方面可以看到疑似BremboStylema的径向四活塞刹车卡钳，参考X-CAPE的Brembo刹车规格，更大排量的公升级自然会采用规格更高的Brembo。车轮规格应该是前19后17的大小，而钢丝辐条轮自然也顺理成章。除此之外还有面积相当大的发动机下护板，以及高位排气等设计。
目前国产品牌当中的公升级型号屈指可数，公升级的ADV车型更是一片空白。摩托莫里尼借助过去的技术积累，在国内市场完成华丽逆转，之前的车型只是小试牛刀，现在开始要上正菜了。如今国内车友能够选择的公升级ADV车型均为进口型号，价格动则十几二十万非常人能所及，但是摩托莫尼里的这台车，显然会将公升级ADV的价格门槛，拉低到更多人可以接受的程度。
其实在此之前，这台大排量ADV车型，就已经在年摩托莫里尼品牌发布会上公布过，也是五年计划当中年的两款新车之一。只是不少人对此持怀疑态度，这下实锤了，不知道那些人作何感想。根据当初公布的五年计划时间表，这台车会在年上市，距离今年结束只剩下两个多月，那这台公升级的ADV，最早应该会在11月的重庆摩博会展出。
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